Депердисен, француски борбени једномоторни, једнокрилни, двоседи, извиђачки авион коришћен у ратовима пре и за време Првог светског рата.1)
Када је 1911. године Арман Депердисен основао фирму за производњу авиона СПАД придружили су му се инжењери Луј Бешеро и Фредерик Колховен. Као резултат овог удруживања произашао је 1912. године авион који је освојио неколико брзинских рекорда. Већ 1913. године фирма СПАД је произвела 100 авиона типа Т, ТТ и Д. Негде у то време контролу над овом фирмом је преузео тада већ чувени Луј Блерио. Авиони које је производио СПАД су били веома аеродинамични а први су почели са производњом трупа у монокок конструкцији (Депредисен Д). Монокок конструкција је облик трупа авиона у коме и оплата има функцију носеће структуре авиона, чиме се смањује некорисна тежина.
Авион је био једнокрилац дрвене конструкције са крилима пресвученим платном, труп је био дрвене решеткасте конструкције опшивен дрвеном лепенком. Погонио га је ротативни мотор ваздухом хлађен са дрвеном вучном елисом фиксног корака.
Војну верзију овог авиона су купиле многе земље. Као извиђачки авион је служио у ратовима пре и за време Првог светског рата. Два ова авиона је 1912. године купила Краљевина Србија и наменила их унајмљеним француским пилотима који ћe помоћи неискусним српским пилотима да овладају летачком вештином. Већ 1913. године Србија их је користила у балканском рату. Авиони Депердисен Type T који су се користили у Краљевини Србији нису били наоружани и служили су искључиво као извиђачи.
Deperdisen