Дорније До Y (нем. Dornier Do Y), немачки тромоторни, вишеседи, висококрилни авион, потпуно металне конструкције који се користио између два и у току Другог светског рата.
Дорније До Y је други бомбардер конструисан у компанији Дорније (Dornier Flugzeugwerke). Рад на конструисању авиона започео је 1930. године, a први лет прототипа (W. Nr. 232) је извршен 17. октобра 1931. После измена, дорада и отклањања недостатака авион је био завршен 1932. године.
Авион Дорније До Y (Дорније До 15) је једнокрили, слободноносећи висококрилни, вишеседи тромоторни авион потпуно металне конструкције. Два мотора су му уграђена у крила авиона а трећи се налази у гондоли која се налази изнад половине трупа. Авион је био опреман различитим ваздухом хлађеним радијалним моторима, прво Bristol Jupiter IV који се показао недовољно снажним за овај авион па је замењен са Gnôme Rhône Jupiter 9Kers.
Труп авиона До Y је био правоугаоног попречног пресека, Носећа структура трупа авиона је била направљена као монокок конструкција од дуралуминијума а облога од равног дуралуминијумског лима (ојачана уздужним укрућењима). Конструкција крила је била од дуралуминијума а облоге статичког дела крила су биле обложене алуминијумским лимом. Покретни делови крила су такође имали конструкцију од дуралуминијума док им је облога била од импрегнираног платна. Репни делови, вертикални и хоризонтални стабилизатори и кормила правца и висине су имали конструкцију од дуралуминијума а облогу од импрегнираног платна. Хоризонтални стабилизатори су са паром упорница били ослоњени на труп авиона. Стајни трап је био класичан фиксан са точковима и нископритисним гумама а амортизација је била помоћу уљних амортизера. На крају репа авиона налазио се трећи точак као трећа ослона тачка авиона. Амортизација овог точка је била помоћу торзионе опруге.
Постојале су две варијанте овог авиона прва завршена 1932. и друга 1936. године. Касније је модел произведен 1936. године називан и Дорније До 15.
Произведено је 4 авиона овог типа и сви су продати Војном ваздухопловству Краљевине Југославије (ВВКЈ) где су коришћени као бомбардери, транспортни авиони и авиони за обуку пилота на вишемоторним авионима од 1932. до 1941. године. У Априлском рату Немци су заробили сва четири авиона. Један су продали квислиншкој тзв. НДХ а остале уништили.